湖北日報記者楊平攝

宜萬鐵路地質條件復雜，大部分施工又是在地下完成，使工程施工更具風險性。中鐵隧道集團在野山關隧道施工中，導洞僅掘進800多米就遇到10多個溶洞群。地質專家分析，還有可能遇到高壓力的地下水、泥和瓦斯等，施工安全經受著嚴峻的考驗。在目前的宜萬鐵路各個隧道施工作業區里，均配有TSP超前預報系統、探地雷達、紅外探水等安全監測預報設備。隧道施工每次向前推進，都必須經過嚴格的超前探測預報，以確保施工人員和工程的安全。

專業探測人員正在操作探地雷達，為施工人員預報前方30米的地質情況。

精確控制的鉆爆法施工，確保地下施工安全。