黃石新港萬噸泊位達到23個，成為長江中游最大單體港

荊楚網（湖北日報網）訊（記者 王焱堯 阮瓊 通訊員 李玉）9月26日，在新聞發布會現場，黃石市新港園區建設局局長劉浩表示，新港園區以港口“雙集中”建設樞紐港，以樞促產、以產興城，港產城融合發展，打造內陸“新沿海”。

黃石市新港園區建設局局長劉浩發言。通訊員 供圖

劉浩介紹，港口“雙集中”項目主要由道路提升、景觀提升、文化提升、智慧提升、功能提升等5大提升共14個項目，總投資約39.55億元。截至目前，已完成投資額11.86億元，2025年12月將全面完成。

目前，整個港口萬噸泊位達到23個，吞吐能力達8000萬噸/年，集裝箱30萬標箱，成為長江中游最大單體港。

基于此，新港園區以新港港口為龍頭，完善多式聯運“一票制”，從而有效推動大宗貨物運輸的降本增效。同時對接寧波舟山港、上海洋山港等大型海港，并加強與鐵礦石、煤炭、糧食等國內主要大宗散貨的貿易關系，實現大宗商品在新港聚集、流通、交易，早日把新港園區建成長江中游大宗商品集散中心。

不僅如此，新港園區以蘄嘉高速、黃石大道、新港大道、新315為交通主干道，圍繞港口“雙集中”不斷暢通物流樞紐。

今年來，S203河口至新港園區段品質提升工程和武漢新城至黃石新港快速通道完工并通車，為新港園區快速融入武漢都市圈創造有利條件。

與此同時，疏港鐵路二期將于今年10月完工并投入使用，進一步拓展新港港口“海進江”直達川渝等多式聯運線路。

“目前，我們正謀劃港口四期、國家儲煤基地等一批項目，將進一步完善港口服務功能，不斷擴大對外開放能級。”劉浩透露，新港園區正積極申報的一批新開行項目將完善華新、寶鋼、新興鑄管等企業的物流通道，進一步在新港園區形成“大港口、大交通、大物流”的發展格局。